Perekayasa Kapal dan Sistem Perkapalan
Berperan dalam analisis, perancangan, dan pengembangan kapal serta sistem perkapalan yang efisien, aman, dan berkelanjutan.
Kurikulum Program Studi Teknik Perkapalan UI dirancang untuk membentuk lulusan yang menguasai fondasi sains, rekayasa kapal, sistem transportasi laut, dan keterampilan profesional yang relevan dengan industri maritim modern.
Sarjana Teknik yang mampu menganalisis dan mendesain bangunan kapal, sistem perkapalan, sistem transportasi laut, dengan memperhatikan aspek konservasi energi dalam berkontribusi untuk memenuhi tujuan-tujuan pembangunan berkelanjutan.
Dari profil lulusan tersebut diharapkan lulusan PSTP UI dapat berprofesi dalam berbagai peran profesional di sektor maritim, industri, layanan teknik, kebijakan publik, serta kewirausahaan.
Bagian ini merangkum ragam peran profesional yang dapat ditempuh lulusan PSTP UI di sektor maritim, layanan teknik, kebijakan publik, kewirausahaan, dan ekosistem industri terkait.
Berperan dalam analisis, perancangan, dan pengembangan kapal serta sistem perkapalan yang efisien, aman, dan berkelanjutan.
Berkontribusi dalam penyusunan kebijakan, regulasi, tata kelola, dan pengawasan sektor maritim pada level nasional maupun daerah.
Mengawal mutu dan efektivitas proses perencanaan, pembangunan, serta pemeliharaan kapal di galangan dan industri terkait.
Menjalankan inspeksi teknis, verifikasi kesesuaian, dan penilaian standar keselamatan kapal sesuai ketentuan klasifikasi.
Mendorong penguatan kapasitas masyarakat melalui edukasi, pelatihan, dan pengembangan inisiatif maritim berbasis komunitas.
Menghubungkan solusi teknis dengan kebutuhan industri melalui dukungan layanan, konsultasi produk, dan pelayanan purna jual.
Membangun usaha berbasis inovasi pada bidang perkapalan, teknologi maritim, jasa teknik, maupun solusi industri pendukung.
Melakukan penilaian teknis dan analisis risiko terhadap aset, kerusakan, klaim, serta kelayakan pembiayaan sektor maritim.
Capaian Pembelajaran Lulusan disusun untuk membentuk kompetensi akademik, profesional, dan personal secara bertahap sebagai fondasi bagi praktik keteknikan yang relevan dan berkelanjutan.
Mampu menerapkan pengetahuan dasar matematika, ilmu sains dasar serta teknologi informasi yang diperlukan untuk mencapai kompetensi dalam disiplin Teknik Perkapalan.
Mampu merancang bangunan kapal, sistem perkapalan, sistem transportasi laut, dengan memperhatikan aspek konservasi energi untuk memenuhi kebutuhan yang diharapkan didalam batasan-batasan realistis, serta untuk mengenali dan/atau memanfaatkan potensi sumber daya lokal dan nasional dengan wawasan global.
Mampu melaksanakan eksperimen, menggali informasi dan menganalisis data, melaporkan hasil percobaan dengan menerapkan kaidah-kaidah statistik.
Mampu berfikir kritis, kreatif, dan inovatif dalam mengidentifikasi, merumuskan, menganalisis dan menyelesaikan permasalahan teknik perkapalan.
Mampu menerapkan metode, keterampilan dan piranti teknik yang modern yang diperlukan untuk praktek keteknikan seperti pemilihan bahan dan proses, dan desain kapal berbantuan komputer.
Mampu berkomunikasi secara efektif baik secara visual, tulisan maupun verbal.
Mampu merancang, merencanakan, menyelesaikan dan mengevaluasi tugas didalam batasan-batasan yang ada.
Mampu bekerja secara efektif baik secara individual maupun dalam tim lintas disiplin atau lintas budaya.
Mampu untuk bertanggung jawab dan mematuhi etika profesi keteknikan serta kewirausahaan yang bercirikan inovasi dan kemandirian.
Mampu melaksanakan proses belajar seumur hidup termasuk akses terhadap pengetahuan terkait isu-isu kekinian yang relevan.
Struktur kurikulum dibagi ke dalam kelas reguler dan kelas khusus internasional. Setiap jalur menampilkan ringkasan beban studi, distribusi mata kuliah per semester, dan daftar mata kuliah pilihan untuk membantu pembacaan yang lebih sistematis.
Jalur reguler menekankan fondasi sains, rekayasa kapal, manufaktur, sistem kapal, dan mata kuliah pilihan yang memberi fleksibilitas penguatan kompetensi profesional.
| Beban Studi | Jumlah Kredit (SKS) | % |
|---|---|---|
| Mata Kuliah Wajib Universitas | 10 | 6.9% |
| Mata Kuliah Wajib Fakultas | 24 | 16.7% |
| Mata Kuliah Wajib Program Studi | 90 | 62.5% |
| Jumlah Total Mata Kuliah Wajib | 124 | 86.1% |
| Mata Kuliah Pilihan | 20 | 13.9% |
| Jumlah Total Beban Studi | 144 | 100.0% |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| MPK Bahasa Inggris | 2 |
| Kalkulus | 4 |
| Aljabar Linier | 4 |
| Fisika - Mekanika dan Panas | 3 |
| Praktikum Fisika - Mekanika dan Panas | 1 |
| Pengantar Desain Teknik | 2 |
| Menggambar Teknik | 2 |
| Pengantar Teknologi dan Material Kapal | 2 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| MPK Terintegrasi | 6 |
| Kalkulus Lanjut | 2 |
| Statistik dan Probabilitas | 2 |
| Fisika - Listrik, Magnet, Gelombang dan Optik | 3 |
| Praktikum Fisika - Listrik, Magnet, Gelombang dan Optik | 1 |
| Kimia Dasar | 2 |
| Visualisasi Pemodelan Kapal | 2 |
| Mekanika Solid Kapal | 2 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Berpikir Komputasional | 2 |
| Matematika Diferensial | 3 |
| Matematika Diskrit | 2 |
| Fisika - Kinematika, Dinamika dan Fluida | 4 |
| Termodinamika Dasar | 4 |
| Teori Bangunan Kapal | 2 |
| Struktur Kapal 1 | 2 |
| Mekanika Fluida Dasar Kapal | 2 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Dasar Analitik Data | 2 |
| Hidrodinamika Kapal | 2 |
| Metode Numerik | 2 |
| Getaran Kapal | 2 |
| Perpindahan Kalor Kapal | 2 |
| Hambatan dan Propulsi Kapal | 4 |
| Struktur Kapal 2 | 2 |
| Sistem Fluida dan Perpipaan Kapal | 2 |
| Permesinan dan Sistem Transmisi Kapal | 2 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Tugas Merancang Kapal 1 | 3 |
| Proses Manufaktur Kapal | 2 |
| Pembangkit Daya Kapal | 2 |
| Alat Bantu Kapal | 2 |
| Teknik Pengelasan | 2 |
| Keberlanjutan, Kesehatan dan Keselamatan Kerja | 2 |
| Kapita Selekta | 1 |
| MPK Agama | 2 |
| Mata Kuliah Pilihan #1 | 4 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Tugas Merancang Kapal 2 | 4 |
| Perancangan Kamar Mesin Kapal | 2 |
| Sistem Kelistrikan Kapal | 2 |
| Pemeliharaan dan Reparasi Kapal | 2 |
| Survei dan Inspeksi Kapal dan Bangunan Laut | 2 |
| Pembiayaan dan Asuransi Kapal | 2 |
| Kerja Praktik 1 | 1 |
| Mata Kuliah Pilihan #2 | 4 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Tugas Merancang Kapal 3 | 4 |
| Kerja Praktik 2 | 2 |
| Seminar | 1 |
| Ujian Komprehensif | 1 |
| Mata Kuliah Pilihan #3 | 4 |
| Mata Kuliah Pilihan #4 | 4 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Skripsi | 4 |
| Mata Kuliah Pilihan #5 | 4 |
Mata kuliah pilihan dibagi ke dalam semester ganjil dan semester genap untuk memberi fleksibilitas pendalaman kompetensi sesuai minat mahasiswa.
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Bangunan Lepas Pantai | 4 |
| Manajemen Transportasi dan Kepelabuhanan | 4 |
| Hukum dan Peraturan Kemaritiman | 4 |
| Teknologi Rantai Pasok | 4 |
| Teknologi Pendingin Kargo | 4 |
| Efisiensi Energi Kapal | 4 |
| Aplikasi AI dan IOT Maritim | 4 |
| Perencanaan Armada Kapal | 4 |
| Matematika Teknik Lanjut** | 2 |
| Komputasi Teknik** | 2 |
| Penulisan Akademik** | 2 |
| Dinamika Fluida dan Perpindahan Kalor Lanjut** | 4 |
| Material dan Proses Manufaktur** | 4 |
| MK Pilihan Magang A1 (Non-Engineering Aspects)* | 3 |
| MK Pilihan Magang A2 (Non-Engineering Aspects)* | 2 |
| Topik Khusus 1, MK Merdeka Belajar* | 4 |
| Topik Khusus 2, MK Merdeka Belajar* | 4 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Kapal Khusus | 4 |
| Optimasi Produksi Kapal | 4 |
| Keselamatan Kemaritiman | 4 |
| Teknik Pengelasan Lanjut | 4 |
| Perencanaan dan Operasional Pelabuhan | 4 |
| Big Data in Marine Engineering | 4 |
| Korosi Laut | 4 |
| Sistem Pemeliharaan Terencana Kapal | 4 |
| Sistem Tata Udara dan Refrigerasi Kapal | 4 |
| Optimasi Sistem Energi** | 4 |
| Desain Eksperimen** | 2 |
| Data Analitik** | 2 |
| Kecerdasan Buatan** | 2 |
| Teknologi dan Manajemen Maritim** | 4 |
| Energi Laut** | 4 |
| MK Pilihan Magang B1 (Engineering Aspects)* | 3 |
| MK Pilihan Magang B2 (Engineering Aspects)* | 2 |
| Topik Khusus 3, MK Merdeka Belajar* | 4 |
| Topik Khusus 4, MK Merdeka Belajar* | 4 |
Jalur internasional menggabungkan fondasi rekayasa perkapalan dengan pengalaman pembelajaran lintas negara, termasuk komponen overseas yang menjadi pembeda utama struktur kurikulumnya.
| Beban Studi | Jumlah Kredit (SKS) | % |
|---|---|---|
| Mata Kuliah Wajib Universitas | 4 | 2.8% |
| Mata Kuliah Wajib Fakultas | 22 | 15.3% |
| Mata Kuliah Wajib Program Studi | 55 | 38.2% |
| Mata Kuliah Pilihan | 0 | 0.0% |
| Jumlah Total Mata Kuliah Wajib | 81 | 56.3% |
| Overseas | 63 | 43.8% |
| Jumlah Total Beban Studi | 144 | 100.0% |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| English | 2 |
| Calculus | 4 |
| Linear Algebra | 4 |
| Physics - Mechanics and Heat | 3 |
| Physics Laboratory - Mechanics and Heat | 1 |
| Introduction to Engineering Design | 2 |
| Engineering Drawing | 2 |
| Introduction to Ship Technology and Material | 2 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Religion | 2 |
| Physics - Electricity, Magnetism, Waves, and Optics | 3 |
| Physics Laboratory - Electricity, Magnetism, Waves, and Optics | 1 |
| Advanced Calculus | 2 |
| Statistics and Probability | 2 |
| Basic Chemistry | 2 |
| Ship Modelling and Visualization | 2 |
| Structural Statics | 2 |
| Computational Thinking | 2 |
| Numerical Methods | 2 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Differential Mathematics | 3 |
| Discrete Mathematics | 2 |
| Physics - Kinematics, Dynamics, and Fluids | 4 |
| Basic Thermodynamics | 4 |
| Ship Building Theory | 2 |
| Ship Structure 1 | 2 |
| Basic Fluid Mechanics of Ships | 2 |
| Fundamentals of Data Analytics | 2 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Ship Hydrodynamics | 2 |
| Ship Vibrations | 2 |
| Heat Transfer | 2 |
| Ship Resistance and Propulsion | 4 |
| Ship Structure 2 | 2 |
| Ship Machinery and Transmission Systems | 2 |
| Ship Manufacturing Process | 2 |
| Ship Power Generation | 2 |
| Ship Electrical System | 2 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Ship Fluid and Piping Systems | 2 |
| Sustainability, Occupational Health and Safety | 2 |
| Ship Design Assignment 1 | 3 |
| Ship Auxiliary Equipment | 2 |
| Welding Engineering | 2 |
| Capita Selecta | 1 |
| Ship Maintenance and Repair | 2 |
| Survey and Inspection of Ships and Marine Buildings | 2 |
| Elective 1 | 4 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Integrated Character Building | 6 |
| Ship Design Assignment 2 | 4 |
| Ship Engine Room Design | 2 |
| Ship Financing and Insurance | 2 |
| Practical Work 1 | 1 |
| Elective 2 | 4 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Ship Design Assignment 3 | 4 |
| Practical Work 2 | 2 |
| Seminar | 1 |
| Comprehensive Examination | 1 |
| Elective 3 | 4 |
| Elective 4 | 4 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Undergraduate Thesis | 4 |
| Elective 5 | 4 |
Pilihan mata kuliah untuk jalur internasional dibagi ke semester ganjil dan genap agar mahasiswa dapat menyesuaikan fokus pembelajaran dengan minat akademik dan profesional.
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Marine and Offshore Structure | 4 |
| Marine Transportation and Port Management | 4 |
| Maritime Law and Regulation | 4 |
| Supply Chain Technology | 4 |
| Cold Storage Technology | 4 |
| Ship Energy Efficiency | 4 |
| Maritime AI and IOT | 4 |
| Ship Fleet Planning | 4 |
| Advanced Engineering Mathematics | 2 |
| Engineering Computation | 2 |
| Academic Writing | 2 |
| Advanced Fluid Dynamics and Heat Transfer | 4 |
| Materials and Manufacturing Processes | 4 |
| Internship A1 (Non-Engineering Aspects) | 3 |
| Internship A2 (Non-Engineering Aspects) | 2 |
| Special Topic 1 | 4 |
| Special Topic 2 | 4 |
| Mata Kuliah | SKS |
|---|---|
| Special Ship Project | 4 |
| Ship Production Optimization | 4 |
| Maritime Safety | 4 |
| Advanced Welding Engineering | 4 |
| Port Operation and Planning | 4 |
| Big Data in Marine Engineering | 4 |
| Marine Corrosion | 4 |
| Ship Planned Maintenance System | 4 |
| Air Conditioning and Refrigeration System of Ship | 4 |
| Energy Optimization System | 4 |
| Experimental Design | 2 |
| Data Analytics | 2 |
| Artificial Intelligence | 2 |
| Maritime Technology and Management | 4 |
| Ocean Energy | 4 |
| Internship B1 (Engineering Aspects) | 3 |
| Internship B2 (Engineering Aspects) | 2 |
| Special Topic 3 | 4 |
| Special Topic 4 | 4 |