Dosen dan Tenaga Kependidikan Teknik Perkapalan UI

Biografi

Salah satu fokus penelitian Achmad Riadi adalah tentang Transportasi Laut dan Logistik. Ada empat elemen penting dalam sistem transportasi laut, yaitu armada, pelabuhan, transportasi multimoda, dan jaringan transportasi laut. Armada kapal tidak hanya terkait dengan bagaimana desain atau desain fisik bangunan/konstruksi kapal, tetapi juga terkait dengan perencanaan armada, yaitu bagaimana merencanakan kapasitas kapal, rute operasional, kecepatan operasi, rencana armada dan rencana penyebaran armada. Selain armada, elemen terpenting dalam sistem transportasi laut adalah pelabuhan. Untuk mendukung sistem transportasi laut yang baik, pelabuhan harus efisien dalam pelayanan kepelabuhanan, meliputi pelayanan navigasi pelabuhan, pelayanan penanganan kargo, transit kargo, pelayanan penyimpanan, dan transportasi penunjang (hinterland transport). Istilah logistik maritim pertama kali dicetuskan oleh Panayides pada tahun 2006 dalam penelitiannya yang berjudul “Logistik Maritim dan Rantai Pasokan Global: Menuju Agenda Penelitian”. Logistik maritim mempertimbangkan ruang lingkup dan karakteristik dari dua bidang yang membentuknya, yaitu transportasi laut dan logistik. Konvergensi antara transportasi laut dan logistik terkait dengan integrasi fisik moda transportasi atau biasa disebut transportasi antarmoda. Hal ini identik dengan peti kemas yang terus mengedepankan peningkatan permintaan dari pelanggan yang menggunakan jasa transportasi laut, membutuhkan penerapan konsep logistik dan pencapaian tujuan logistik. Seiring dengan perkembangan zaman, ilmu transportasi laut dan logistik maritim berkembang pesat. Dahulu, kebutuhan transportasi barang dan orang cukup sederhana, dan yang terpenting adalah sampai ke tempat tujuan. Sekarang, kita hidup di era pengiriman serba cepat; Oleh karena itu, diperlukan kecepatan dan ketepatan dalam sistem transportasi yang baik dan efisien. Keberhasilan layanan transportasi dan logistik didasarkan pada prinsip 7R: right product, right place, the right price, right customer, right condition, right time, and right quantity.

Pendidikan

• 2004 - Naval Architecture, Universitas Hasanuddin
• 2010 - Maritime Technology and Logistics, Tokyo University of Marine Science and Technology, Japan
• 2013 - Logistics Engineering, Tokyo University of Marine Science and Technology, Japan
• 2023 - Professional Engineering Program, Universitas Indonesia

Biografi

Ice Slurry Generator – Sistem Pendingin menggunakan Media Bubur es Dr. Agus S. Pamitran, S.T., M.Eng., mengembangkan inovasi pendingin yang sangat bermanfaat bagi nelayan tradisional Indonesia. Nelayan tradisional menggunakan balok es dari darat untuk menyimpan ikan mereka. Durasi memancing sangat bergantung pada stok balok es yang ada. Terinspirasi dari kendala tersebut dan berusaha untuk membantu para nelayan tradisional tersebut, Jurusan Teknik Mesin menciptakan pembuat bubur es yang terbuat dari air laut. Inovasi tersebut bertujuan untuk mengurangi ketergantungan nelayan pada balok es dan menciptakan kemudahan pembuatan es di tengah laut sehingga durasi penangkapan menjadi lebih lama. Karena pantai saat ini mengandung banyak polutan, para nelayan harus menjauh dari garis pantai. Bubur es memungkinkan mereka untuk mendapatkan media yang lebih halus dan bahkan pendinginan untuk menutupi ikan mereka. Ini akan menjaga ikan mereka dan membuat mereka memancing tanpa risiko rusak, seperti yang mereka alami saat menggunakan es balok. Mereka Dapat menyesuaikan suhu bubur es yang akan dibentuk berdasarkan salinitas laut. Semakin tinggi keasinan cairan, semakin rendah suhu bubur es yang disertakan. Oleh karena itu, media pendingin dapat diatur dalam air dengan salinitas rendah untuk menjaga ikan tetap segar dan didedikasikan untuk konsumen yang tidak menyukai ikan beku. Selain untuk mendinginkan ikan dan produk lainnya, bubur es juga digunakan dalam sistem pendingin sebagai pendingin sekunder. Misalnya, di gedung pendingin yang menggunakan cold storage, bubur es dapat digunakan untuk mengurangi biaya investasi awal sistem pendingin. Penelitian ini menggunakan air-glikol dan Natrium Klorida sebagai bahan pendinginnya.

Pendidikan

• 1999 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2004 - Refrigeration Engineering, Chonnam National University, South Korea
• 2009 - Refrigeration Engineering, Chonnam National University, South Korea

Pendidikan

• 2016 - Marine Engineering, Institut Teknologi Sepuluh Nopember
• 2016 - Marine Engineering, HOCHSCHULE WISMAR
• 2019 - Transportation and Environmental Systems, Hiroshima University
• 2022 - Transportation and Environmental Systems, Hiroshima University

Biografi

Gerry Liston Putra merupakan salah satu dosen di Jurusan Teknik Mesin yang mengajar mata kuliah Desain Kapal, Visualisasi Kapal, dan Mata Kuliah Material Kapal. Bidang penelitian yang menjadi fokus penelitian adalah Optimal design of ship structure, Ship material, and Stress analysis of the ship structure.

Pendidikan

• 2011 – Teknik Mesin, Universitas Indonesia
• 2013 - Teknik Mesin, Universitas Indonesia
• 2020 - Departemen Transportasi dan Sistem Lingkungan, Universitas Hiroshima, Jepang.

Pendidikan

• 2013 - B.Eng., Naval Engineering, Universitas Indonesia
• 2014 - M.Eng., Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2020 - Ph.D., Naval Architecture & Ocean Engineering, Osaka University

Biografi

Dr. Arif peduli dengan pengembangan pelabuhan yang hemat energi dan ramah lingkungan. Meningkatnya arus peti kemas di dunia perdagangan mendorong pelabuhan peti kemas ke dalam konsep “Pelabuhan Hijau”. Kajian ini bertujuan untuk mencapai efisiensi energi di setiap fasilitas angkutan peti kemas. Efisiensi energi dapat mengurangi dampak langsung emisi dari lingkungan pelabuhan. “Green Port Initiative” bertujuan untuk mengembangkan teknologi pelabuhan untuk efisiensi energi dan mengurangi emisi karbon. Hasil dari pembuatan teknologi “Green Port” ini sudah banyak diterapkan di banyak negara maju. Pemerintah, industri, dan akademisi menerapkannya. Konsep “Green Port” mendorong pelabuhan peti kemas untuk menggunakan energi listrik dalam pengoperasian transportasinya. Temuan pengukuran yang kami lakukan di Pelabuhan Hakata dengan kapasitas 910.000-TEU menunjukkan bahwa konsumsi energi terutama didistribusikan di reefer storage yard, gantry crane, dan listrik tenant. Berdasarkan distribusi data, pelabuhan peti kemas mengelola energinya dengan mengembangkan teknologi untuk mengurangi konsumsi energi di tempat penyimpanan reefer dan dengan membuat pengaturan operasional untuk gantry crane-nya untuk mendistribusikan beban puncak secara merata dalam waktu yang ditentukan dan terbatas. Automatic Retractable Roof Shade adalah perangkat yang dipasang di atas reefer storage yard untuk mengurangi panas yang terpapar pada wadah berpendinginnya (reefer container). Karena panas dalam wadah berpendingin berkurang, itu akan menghemat konsumsi energi listrik. Perangkat ini bekerja secara otomatis; Selain itu, dapat beroperasi di ruang kontrol pelabuhan. Perangkat ini secara efektif mengurangi konsumsi energi total harian sekitar 7-14%.

Pendidikan

• 2011 - Naval Architecture and Marine Engineering, Universitas Indonesia
• 2012 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2016 - Urban and Environmental Engineering, Kyushu University, Japan

Biografi

Prof. Dr. Ir. Yanuar. M.Eng., M.Sc. adalah Guru Besar di Departemen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Karir mengajarnya dimulai sejak tahun 1987. Hingga saat ini, beliau masih aktif mengajar di Departemen Teknik Mesin. Mata kuliah beliau ajarkan antara lain Mekanika Fluida, Hambatan dan Propulsi Kapal. Beliau juga aktif menulis publikasi ilmiah. Beberapa publikasi ilmiah yang beliau hasilkan diantaranya Analisa Model Screw Extruder pada Material Cair Thermoplast, Komparasi minyak jarak kaliki dengan minyak bumi sebagai bahan dasar pelumas, Kerugian Tekanan Pada Percabangan Pipa Dengan Penambahan Partikel Nano (AIO3), Visualisasi Aliran Dua Fase Dan Karakteristik Pipa Spiral, Pengurangan Hambatan ( Drag Reduction ) Aliran dalam Pipa, Hydraulics Transport of Mud Slurry Flows in a Spiral Pipe, Influence of Microbubble to Drag Reduction of Ship Model, Variasi bentuk bulbous bow pada model kapal cargo terhadap hambatan, M6-009 Pompa Mikro Piringan Gesek Bersalur Halus, Uji tarik model kapal dengan variasi kekasaran kulit lambung dan lain-lain. Penghargaan yang pernah beliau raih antara lain Satyalancana Karya Satya X Tahun pada tahun 2006. Beliau menikah dengan Dr. Diatri Nari Lastri, Sps(K) yang menjadi dosen di FKG UI. Dari pernikahannya tersebut, dosen yang jago bermain badminton ini dikaruniai tiga orang anak, yaitu Zakiyatmoko Brachtomo, Dzulfiqar Diyanandra dan Yasmina Zahra Syadza.

Pendidikan

• 1980 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1990 - Naval Architecture and Ocean Engineering, Hiroshima University, Japan
• 1993 - Mechanical Engineering, Tokyo Metropolitan University, Japan
• 1995 - Mechanical Engineering Tokyo Metropolitan University, Japan

Biografi

Bidang keahlian Prof. Sunaryo adalah produksi perkapalan ( shipping production ) khususnya industri produksi kapal ( ship production industry ) dan manajemen galangan kapal ( shipyard management ). Lebih lanjut, beliau telah mengadakan sejumlah studi yang berkaitan dengan keselamatan kapal ( ship safety ) dan lingkungan maritim, termasuk juga implementasi dari kapal yang ramah lingkungan (green ship recycling) . Ship Production Untuk menjamin ketersediaan kapal-kapal untuk transportasi laut dan fungsi serta sektor lainnya seperti perikanan, keamanan, aktivitas offshore dan lain-lainnya, dibutuhkan industri perkapalan yang kuat. Industri perkapalan dalam negeri harus dapat menunjang kebutuhan tersebut dengan mengimplementasikan proses manufaktur dapat diandalkan secara waktu produksi, efisien, dan berkualitas internasional. Ship Recycling Daur ulang kapal merupakan salah satu bagian dari serangkaian aktivitas peremajaan suatu kapal yang dinilai sudah tidak menguntungkan secara ekonomi untuk dioperasikan kembali. Badan kapal tua tersebut dipotong, bajanya kemudian direstorasi, dan komponen-komponen lainnya seperti mesin, kelengkapan kapal, dan cat, dapat dipasarkan kembali. Daur ulang kapal memainkan peranan yang penting dalam ekonomi Indonesia, namun perlu penerapan keselamatan yang baik dan juga harus bersifat ramah lingkungan. Studi ini diadakan secara berkolaborasi dengan Strathcylde University, Glasgow, Skotlandia. Safety of Aquatic Transport Mode Dengan semangat untuk mendukung keselamatan di perairan, tim enjinering perkapalan FTUI juga telah mengembangkan ASV (Autonomous Surface Vehicle), suatu drone untuk permukaan air, didesain untuk mendukung keamanan dan keselamatan aktivitas perairan. Teknologi ini dapat dimanfaatkan untuk menganalisis kecelakaan berbasis transportasi air sebelum adanya perhitungan mengenai penyelamatan yang dilakukan. Tim ini juga telah memulai sejumlah inovasi untuk memastikan keselamatan dari kapal-kapal yang melaju secara bersilangan, sehingga kecelakaan dapat diminimalisir.

Pendidikan

• 1982 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1989 - Shippling and Marine Technology, Strathcylde University, Scotland, UK
• 1993 - Shippling and Marine Technology, Strathcylde University, Scotland, UK

Biografi

Prof. Adi Surjasatyo adalah dosen di Departemen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Indonesia yang mengajar mata kuliah Pembangkitan Daya, Konversi dan Konservasi Energi. Sebagai peneliti, bidang kepakaran beliau adalah energi dengan peminatan energi dan bahan bakar alternatif. Beliau aktif menulis publikasi ilmiah antara lain Biomass Gasification Using Variation of Air Inlet Flow Rate, Studi Kinerja Swirl Gas Burner di Sistim Gasifikasi Biomassa, Studi Awal Pengoperasian FLUIDIZED BED COMBUSTOR untuk Organik Di Lingkungan UI, Studi perbandingan karakteristik gasifikasi biomassa sekam padi dan tempurung kelapa, Studi pembakaan gas bernilai kalor rendah sebagai hasil gasifikasi biomassa dari sebuah non-premixed swirl burner dan lain-lain. Bersama Prof Yulianto, dia turut menjadi penerjemah buku Termodinamika Teknik karangan Michael J. Moran. Dia menjabat sebagai editor Journal of Sciences and Technology terbitan Johor Indonesian Scientist and Resarcher Association tahun 2005.

Pendidikan

• 1986 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1997 - Mechanical Enginering Universitas Teknologi Malaysia
• 2000 - Mechanical Enginering Universitas Teknologi Malaysia

Biografi

Agung Syamsuddin Saragih adalah peneliti di bidang teknik mesin di Universitas Indonesia. Beliau memperoleh gelar Sarjana Teknik dari Universitas Indonesia serta gelar Master dan Ph.D. dalam teknik mesin dari Universitas Yeungnam – Korea Selatan. Minat penelitiannya meliputi teknologi manufaktur canggih serta otomatisasi. Sebagai bagian dari kepeduliannya pada para penyandang disabilitas, Agung dan tim DTM FTUI meneliti tangan palsu. Tangan palsu biasanya digerakkan dan dikendalikan dengan rangsangan otot. Namun, dalam penelitian ini, tangan palsu tersebut memanfaatkan teknologi Electroencephalography (EEG) untuk menerima perintah gerak sesuai keinginan pengguna melalui gelombang otaknya. Teknologi EEG ini memiliki beberapa keunggulan. Pertama, pengguna tidak harus menjalani operasi untuk tangan palsunya, sehingga mudah dipasang atau dilepas. Apalagi harganya relatif terjangkau karena sensor EEG telah dikembangkan untuk hiburan, analisis medis, atau pengukuran pembelajaran terfokus. Oleh karena itu, pengguna dapat menggerakkan jarinya dalam beberapa mode atau bentuk menggunakan algoritma untuk mendeteksi kedipan dari sensor EEG komersial. Sementara itu, ia dapat mencapai seluruh, gerakan 100 persen dan mengembalikannya ke kondisi awal setiap mode atau bentuk dengan mendeteksi tingkat fokus dan relaksasi.

Pendidikan

• 2004 - Teknik Mesin, Universitas Indonesia
• 2007 - Teknik Mesin, Universitas Yeungnam, Korea Selatan
• 2014 - Teknik Mesin, Universitas Yeungnam, Korea Selatan

Biografi

Dr.Ir. Ahmad Indra Siswantara lahir di Mataram pada tanggal 11 Juni 1967. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1992. Saat ini beliau masih aktif mengajar mata pelajaran Aplikasi CFD, Elemen Hingga, dan Multifisika. Beliau adalah Founder Continuing Education Program–Center for Computing and Information Technology, Fakultas Teknik Universitas Indonesia (CCIT FTUI), sebuah lembaga penunjang tridharma Perguruan Tinggi untuk memberikan Pengabdian dan Pengabdian kepada Masyarakat di bidang Teknologi Informasi. Publikasi ilmiahnya adalah Analisis Aliran Sekunder pada Saluran Segi Empat dengan Teknik Computational Fluid Dynamics, Analisis hambatan benda tumpul model bentuk D dengan teknik komputasi fluid dynamics, dan Koefisien Gesek Aliran pada Saluran Persegi Panjang Berbahan Plastik Noryl.and Ikhtisar Aplikasi CFD pada Studi Dispersi Termal . Inovasi CFD sangat berguna dalam mendukung berbagai jenis pekerjaan. Misalnya, CFD digunakan di bidang pembangkit listrik tenaga batu bara yang membutuhkan pembuangan limbah polutan agar tidak meluas dan berdampak negatif bagi masyarakat sekitar. Untuk menghindari situasi ini terjadi, kita dapat mensimulasikan perkiraan ketinggian menggunakan CFD. CFD kami yang diterapkan secara luas ditentukan sesuai dengan bidang ilmu yang dibutuhkan. Misalnya dalam bidang arsitektur, baik akurasi maupun tingkat kemudahan penggunaan sangat dibutuhkan. Di bidang kedirgantaraan dan otomotif, CFD digunakan untuk menganalisis aerodinamika eksternal dan performa mesin. CFD juga berperan dalam pembuatan model turbin, kipas, dan baling-baling di industri manufaktur peralatan. Padahal, dalam industri pengolahan kimia, CFD berperan penting dalam proses pemodelan pembakaran, penyaringan dan pengeringan. Dari pernikahannya dengan Medina Kurniati, ia dikaruniai tiga orang anak, Syaninta Alvi Andira, Mohamad Arif Andira, dan Syamila Dinda Andira.

Pendidikan

• 1991 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1997 - Mechanical Engineering, Universitas Teknologi Malaysia

Biografi

Salah satu fokus penelitiannya adalah refrigeran alami untuk pendingin ramah lingkungan. Seperti yang kita pahami, isu perubahan iklim semakin meluas. Peningkatan suhu global adalah beberapa indikator perubahan iklim yang terjadi karena lebih banyak gas rumah kaca berdampak negatif terhadap lingkungan. Gas rumah kaca dihasilkan dari refrigeran konvensional yang dipancarkan ke atmosfer sebagai akibat dari meningkatnya ketergantungan pada bahan bakar fosil. Refrigeran Alternatif Hidrokarbon sebagai refrigeran alami tersedia dalam jumlah banyak. Selain itu, mereka tidak melubangi ozon dan ramah lingkungan, tanpa Potensi Penipisan Ozon (ODP) dan Potensi Pemanasan Global (GWP) yang sangat rendah. Penelitian masih dilakukan tentang kekurangan hidrokarbon yang mudah terbakar; Oleh karena itu, pengetahuan masyarakat dalam memahami karakteristiknya sangat dibutuhkan. Langkah Aman untuk Kenyamanan Untuk dapat mengurangi efek buruk dari refrigeran konvensional, masyarakat mulai menggeser teknik pendinginannya ke arah refrigeran alami yang tersedia di alam dalam jumlah yang banyak. Selain itu, mereka tidak berpotensi menembus ozon. Lebih penting lagi, mereka hampir tidak memiliki efek negatif pada pemanasan global. Misalnya, GWP refrigeran R22 konvensional yang digunakan di gedung atau bangunan tempat tinggal adalah 2000. Artinya, zat tersebut 2000 kali lebih berbahaya daripada CO2. Di sisi lain, GWP hidrokarbon hanya 3. Rasionya adalah 3:2000. Oleh karena itu, jauh lebih rendah daripada refrigeran konvensional, sekitar seperlima ratus. Amoniak, CO2, dan H2O merupakan refrigeran alami lainnya yang memiliki karakteristik lebih kompleks dan belum umum digunakan. Misalnya, refrigeran hidrokarbon memiliki kekurangan karena sifatnya yang mudah terbakar. Publik prihatin dengan mereka. Dalam penggunaan sehari-hari, zat ini juga terkandung dalam bahan bakar gas, seperti LPG. Namun, karena masyarakat lebih mengenal LPG yang digunakan sebagai bahan bakar memasak, mereka cenderung menggunakannya untuk memasak. Oleh karena itu, sangat penting untuk melatih teknisi dalam kapasitas pemasangan mereka. Apresiasi dan Kompetensi Potensi penggunaan refrigeran alami di masa depan sangat menjanjikan. Selain itu juga didukung oleh civitas akademika yang memberikan pengetahuan yang lebih aplikatif kepada masyarakat. Lebih penting lagi, pemerintah harus meningkatkan kompetensi operator melalui Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia, dengan sejumlah daftar kompetensi yang harus dimiliki seorang teknisi. Selain perlunya peningkatan kinerja para teknisi, masyarakat juga diharapkan mengapresiasi pekerjaan para pemasang agar tercipta sinergi di antara mereka. Grup Riset SBETS UI Dipimpin oleh beliau, SBETS UI (Sustainable Building and Environmental Thermal System) Universitas Indonesia merupakan suatu grup riset yang berfokus pada teknologi-teknologi yang berkaitan dengan bangunan, berkenaan dengan proses-proses fisis yang mempengaruhi konsumsi energi, panas lingkungan, dan kualitas udara pada sustainable building. Grup riset tersebut telah mengembangkan testing chamber sistem pengondisi udara, simulasi aliran udara dengan menggunakan CFD, monitoring kualitas udara di dalam ruangan dan strategi pengontrolannya, dan juga menginvestigasi resiko-resiko pada sistem HVAC suatu bangunan. Untuk memperluas pemahaman khalayak umum mengenai sustainable building dan juga memperkenalkan riset-riset beliau dan timnya, informasi mengenai SBETS UI oleh beliau dan timnya ditautkan pada laman di bawah ini: SBETS UI

Pendidikan

• 2003 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia, Indonesia
• 2008 - Mechanical Engineering, Chonnam National University, South Korea
• 2015 - Mechanical Engineering, Oklahoma State University, USA

Biografi

Prof. Dr. Ario Sunar Baskoro ST, MT, M.Eng lahir di Madiun pada tanggal 26 April 1976. Meraih gelar master dan doktoral di Keio University bidang Integrated Design Engineering pada tahun 2006 dan 2009. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1999, dan saat ini Prof. Aryo masih mengajar mata pelajaran Mekatronika, Otomasi dan Robotika, Sistem Kontrol, dan Sistem Visi Mesin. Publikasi ilmiahnya adalah Pengelasan TIG Circumferential pipa aluminium menggunakan jaringan syaraf tiruan dan Recognition f Pengelasan TIG pipa aluminium kolam Molden menggunakan sensor penglihatan. Pada ICACSIS 2009, yang diadakan di Fakultas Ilmu Komputer UI, ia meraih Best Paper Award dengan makalahnya yang berjudul “Application of Particle Swarm Optimization for Edge Detection of Molten Pool in Aluminium Pipe Welding”. Dari pernikahannya dengan Lia Harnita, ia dikaruniai dua orang anak, Muthmainnah Annisa Fatima dan Maryam Ayesha.

Pendidikan

• 1998 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2004 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2006 - Mechanical Engineering, Keio Universiity, Japan
• 2009 - Mechanical Engineering, Keio University, Japan

Biografi

Topik riset Arnas Lubis bertujuan untuk dapat memahami dan mengontrol fenomena perpindahan kalor dan massa seperti evaporasi, kondensasi, dan absorpsi yang terjadi pada berbagai sistem energi. Percobaan riset ini akan berkontribusi untuk mengembangkan metode sistem kontrol optimal dan memperbaiki kinerja dari suatu sistem.

Pendidikan

• 2009 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2012 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2019 - Mechanical Engineering, Waseda University, Japan

Biografi

Prof.Dr. Ir. Engkos A. Kosasih M.T. adalah dosen Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Indonesia yang lahir di Tasikmalaya pada tanggal 6 Juni 1959.Karir mengajarnya dimulai sejak tahun 1992. Saat ini, beliau masih aktif mengajar mata pelajaran Matematika Teknik, Sistem Kontrol, dan Teknologi Pengeringan. Publikasi ilmiahnya adalah Perbandingan Laju Penguapan Tetesan Aquades & Air Gula, Pengaruh Downcomer pada Sisi Keluar Pemisah Jenis Siklon : Suatu Simulasi CFD, Pengujian Sistem Kontrol Pemanasan Udara & Simulasi Pengaruh Hambatan Termal Elemen Pemanasan Terhadap Respon, Penguapan film air (falling film) dalam silinder vertikal, Analisis Termal Pemanas Udara 3 kW, Studi Eksperimental Penguapan Tetesan: Perbandingan Sir Garam & Aquades, Pengaruh kecepatan tangensial udara masuk pengeringan semprot terhadap penguapan dan posisi tetesan udara yang disemprotkan dan lain-lain. Prof. Engkos yang mendukung gerakan Go Green ini menikah dengan Sri Mulyati dan memiliki lima orang anak, Siti Sally Sholihat, Fani Siti Hanifah, Rima Siti Mariam, Imam Ahmad Nurfalah, dan Ihsan Ahmad Zulkarnain.

Pendidikan

• 1991 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1997 - Mechanical Engineering, Institut Teknologi Bandung
• 2006 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia

Biografi

Prof.Dr.Ir. Gandjar Kiswanto M.Eng Lahir di Pontianak pada tanggal 20 April 1972. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1995. Saat ini masih aktif mengajar mata kuliah Mekatronika, Otomasi dan Robotika, Machine Vision Systems, CAD/CAM, dan Basic Computers. Beberapa publikasi ilmiahnya adalah Pengembangan Multi-Axis Force Detector untuk Robot Artikulasi 5-DOF, M7-002 Sistem Kendali Transmisi CVTuntuk Kendaraan Hibrida, MI-003 Pengembangan Laser Trajectory Proses Rapid Prototyping Untuk Produk Berkontur & Prismatik, Design of Walking Posture of Robot Humanoid Berdasarkan Stabilitas COG dan Perancangan Bentuk Geometri, Pengembangan Prototipe Hybrid Vehicle Controller dan Derajat Kebebasan dan Analisa Kestabilan Robot Humanoid “Makara 1” (. Dari pernikahannya dengan Hayin Aulina, ia dikaruniai dua orang putri, yaitu Mahdia Aliyya Nuha dan Hazia Hanifa Bilqis.

Pendidikan

• 1995 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1998 - Mechanical Engineering, K.U. Leuven, Belgium
• 2003 - Mechanical Engineering, K.U. Leuven, Belgium

Biografi

Dr. Ir. Harinaldi M.Eng. adalah dosen di Departemen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Lahir di Jakarta pada 30 Oktober 1968. Ketertarikan di dunia pendidikan dimulai sejak mahasiswa yang mengajar pada beberapa bimbingan belajar ternama di Jakarta. Selama menempuh pendidikan pasca sarjana di Jepang atas sponsor dari The Hitachi Scholarship Foundation, banyak menimba pengalaman sebagai part-time di bidang otomotif, freelance translator dan presenter di Radio Nippon Hosou Kyouku (NHK-World), Jepang selama 1996-2000. Disamping aktivitas pendidikan dan penelitian, Prof. Harinaldi juga berkiprah di Fakultas Teknik Universitas Indonesia, antara lain menjadi Anggota Tim Inti Penyusun Kurikulum 2004 FTUI (2002-2003) dan Kurikulum 2008 FTUI (2007), Sekretaris Senat Akademik FTUI (2003-2004), Kepala Badan Perencanaan dan Pengembangan FTUI (2004 – 2005), Ketua Pembangunan Gedung Engineering Center UI (2005-2006), Direktur CEP-CCIT FTUI (2005-2006) Sekretaris Fakultas FTUI (2005-2008), Kepala Pusat Administrasi Fakultas FTUI (2005-2008) dan Direktur EDIC-CDC FTUI (mulai Maret 2008). Beliau menikah dengan Dra. Rohelda Neptjun dan dikaruniai empat orang anak, yaitu Fariz Azhar Abdillah, Raihan Kenji Rizqillah, Hikaru Trinita Salsabila, dan Irfan Yusuf Khaerullah.

Pendidikan

• 1992 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1997 - Graduate School of Science and Technology, Keio University, Japan
• 2000 - Graduate School of Science and Technology, Keio University, Japan

Biografi

Dr.Ir. Hendri Dwi Saptioratri Budiono M.Eng lahir di Magelang pada tanggal 9 September 1960. Memulai karir mengajar pada tahun 1986 dengan mengajar mata kuliah Desain Mekanik, Desain untuk Manufaktur dan Perakitan. Publikasi ilmiahnya adalah Pemanfaatan energi surya sebagai energi alternatif penggerak tromolkompos, Penerapan Design For Assembily (DFA) pada Engsel Sepeda Lipat ( Folding Bike ), Pembuatan Model Alat Ukur Simpangan (SAG) pada Guylines Anchor Safety Menara Pengeboran Minyak di Darat (Onshore Rig) Menggunakan Empat Strain Gages, M1-015 Analisis Kualitas Layanan Bus Kampus (BI-KU) UI MenggunakanQuality Function Deployment (QFD), Penerapan Analytic Hierarchy Process (AHP) pada Pemilihan Disain SepedaLipat, M7-006 Analisa Pembebanan Dinamis Rangka Sepeda Lipat (SeliquUI) , Pengukuran gaya unbalanced padaporos alat penghancur kulit kerang,and others. Ketertarikannya pada sepeda mendorongnya untuk mengembangkan sepeda menggunakan transmisi yang dapat berubah secara otomatis dengan sensor yang dipasang pada pedal. Ia berharap dapat dengan mudah mengatur sepeda dengan transmisi seperti itu dengan volume paru-paru pengendara sehingga ia tidak cepat lelah. Sepeda inovatif hasil penelitian dan pengembangannya, menjadi desain yang didukung oleh para dosen Fakultas Teknik Universitas Indonesia karena sejalan dengan motto “Go Green”. Ia menikah dengan Rustini Inayat dan memiliki tiga orang anak, Mohammad Akita Indianto, Desvinta Ayu Iriani, dan Anisah Trindita Ari.

Pendidikan

• 1985 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1993 - Mechanical Engineering , Keio University, Japan
• 2014 - Mechanical Engineering , Universitas Indonesia

Biografi

Dr.Ir. Henky Suskito Nugroho M.T. lahir di Jakarta pada tanggal 12 Oktober 1960. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1990. Saat ini beliau masih aktif mengajar mata kuliah Desain untuk Manufaktur dan Perakitan. Publikasi ilmiahnya adalah Analisa Penyebab Tolak Pada Proses Produksi Crank Shaft Sepeda Motor dan Usulan Solusinya, Pengujian Atas Solusi Penanggulangan Cacat Produksi Valve LPG 2 Spindle, Perancangan Maintenance Scorecard pada Perbaikan Perbaikan Perawatan Pesawat, Keuangan & Akuntansi: Fundamental Untuk Manajer Non-Keuangan / Eksekutif, Teknik Mesin Seri 10/30 – Pusat Desain Hewlett Packard, Audit untuk Tata Kelola Perusahaan yang Baik, Membangun Dewan Kelas Dunia: Kepemimpinan Dewan & Dewan Efektif dan lain-lain. Ia lulus dengan predikat Cum Laude dari Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Salah satu penelitiannya adalah Sistem Pemantauan & Pemeliharaan Kendaraan Berbasis Smart System , yang menjelaskan bagaimana perilaku berkendara memengaruhi kinerja dan keselamatan kendaraan. Ia mengembangkan Sistem Pemantauan dan Perawatan Kendaraan Berbasis Smart System untuk memprediksi kondisi kendaraan, termasuk: masa pakai kampas rem, pelumas, filter air, gas buang, bahan bakar, dan sebagainya yang terpengaruh akibat perilaku berkendara. Ia menikah dengan Dias Harshari dan memiliki dua orang anak, Rahmadea Jovitasari dan Anggoro Gagah Nugroho.

Pendidikan

• 1987 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1999 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2014 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia

Biografi

Prof.Dr.Ir. Imansyah Ibnu Hakim M.Eng lahir di Jakarta pada tanggal 29 November 1968. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1995. Ia mengajar mata kuliah Perpindahan Panas dan Massa, Technopreneur, dan Desain Mekanik. Publikasi ilmiahnya antara lain Simulasi Thermal Precipitator for Smoke Particulates Collector Sebagai Alternatif Pengendalian Pencemaran Udara, Simulasi Gaya Termoforesis pada Dust Collector Horrozontal Plate, Analisa Internal Cooling Dies Pada Proses Die Casting Tranmisi Case, Rotating Heater untuk Ayam Broiler, Studi Inovasi Cool Box Motor dengan Pompa Kalor Elemen Peltier, Thermophoresis Phenomenon, Simulasi Neural Network untuk Memprediksi Konduktivitas Termal padaPolyurethane Foam, Perancangan alat uji thermophoresis untuk deposit partikel asap, Pengaruh pilinan plat terhadap koefisien perpindahan kalor pada alat penukar kalor double pipe, Simulasi Termophoretic Force Pada Permukaan Perpindahan Kalor Plat Vertikal dan lain-lain. Salah satu penelitian yang dilakukan adalah thermal precipitator. Semua orang membutuhkan udara bersih yang berkualitas, terutama udara dalam ruangan. Sayangnya, Badan Perlindungan Lingkungan telah mengungkapkan bahwa udara dalam ruangan 2-5 kali lebih beracun daripada udara luar. Hal ini tentunya akan menyebabkan penyakit yang ditularkan melalui udara akan semakin menyebar luas. Berangkat dari kondisi tersebut, ia membangun alat penangkap partikulat berukuran mikron berbasis termoforesis yang dikenal sebagai Thermal Precipitator. Aktivitas online dan fotografi adalah hobinya. Selain itu, ia sering menuliskan setiap momen dari beberapa peristiwa dalam blog pribadi yang menyenangkan untuk dibaca. Dari pernikahannya dengan Murtiningsih, ia memiliki empat anak: Hana Nadzifah, Muflih Abdul Halim, Umar Abdul Aziz, dan Zhafirah Nurlailani.

Pendidikan

• 1993 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2000 - Mechanical Engineering, University of Kyushu, Japan
• 2012 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia

Biografi

Jos Istiyanto lahir di Pemalang pada tahun 1975 dan menyelesaikan gelar sarjananya di bidang teknik mesin di Universitas Indonesia pada tahun 1998. Sejak menjadi dosen di Departemen Teknik Mesin UI, bidang manufaktur menjadi spesialisasinya. Microfabrication, khususnya yang berkaitan dengan permesinan, merupakan penelitian yang sedang dilakukannya saat ini. Dia telah terdaftar sebagai anggota Korean Society for Precision Engineering dan Korean Society of Manufacturing Process Engineers. Bio machining menjadi salah satu fokus penelitiannya. Bio machining merupakan proses alternatif dalam fabrikasi mikro yang dianggap ramah lingkungan karena menggunakan bakteri sebagai alat pemotong. Proses berbasis biologi ini selain ramah lingkungan juga tidak memerlukan energi tambahan dan tidak menimbulkan efek panas pada logam seperti yang terjadi pada proses fisik seperti pada proses pemesinan milling. Namun, prosesnya relatif memakan waktu lebih lambat daripada proses konvensional. Oleh karena itu, proses biomachining sangat cocok diterapkan dalam pembuatan komponen logam berukuran mikro seperti saluran mikro dan penukar panas mikro yang terbuat dari tembaga.

Pendidikan

• 1998 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2004 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2012 - Mechanical Engineering, Yeungnam University, South Korea

Biografi

Dr Mohammad Adhitya tertarik untuk mendukung inovasi di bidang otomotif dan dirgantara. Karakter desain pesawat roadable atau mobil terbang dimaksudkan sebagai transportasi udara dan darat, seperti kombinasi pesawat terbang dan mobil. Meski umumnya ditujukan sebagai mobil terbang, desain kendaraan udara pribadi ini beroperasi di jalan raya dan berbentuk seperti kendaraan sport. Kendaraan Alternatif Masa Depan Mengingat banyaknya kemacetan dan kemacetan di kota-kota besar, mobil terbang sebagai kendaraan udara pribadi dapat menjadi salah satu alternatif solusi dari permasalahan tersebut. Ini juga merupakan sarana transportasi masa depan yang akan bermanfaat bagi orang-orang karena waktu perjalanannya yang lebih cepat dan penghematan waktu yang paling utama. Selain itu, desain sistem operasi mobil terbang ini efisien karena memudahkan pengemudi untuk menjalankannya langsung di darat maupun di udara dengan bantuan sistem autopilotnya. Ide pengembangan telah ada sejak tahun-tahun pertama abad kedua puluh, dan teknologinya sejak akhir 1930-an. Namun, inovasi mobil terbang baru bisa kita lihat di beberapa negara, seperti Aeromobil dari Republik Ceko, Terrafugia dari Amerika Serikat, dan Carplane dari Jerman, yang saat ini sedang dalam sertifikasi kelaikan udara. Oleh karena itu, mobil terbang berbentuk seperti mobil sport ternama dunia akan segera hadir di Indonesia. Fleksibel dan Canggih Mobil terbang, dalam beberapa hal, melebihi tantangan dalam merancang pesawat terbang dengan mempertimbangkan bentuknya, yang akan menyerupai mobil sport yang sekaligus memiliki dua sayap yang dapat dilipat dan disimpan, serta karakteristik dan bobot aerodinamisnya. distribusi. Aspek-aspek tersebut di atas merupakan syarat wajib agar mobil terbang ini bisa terbang. Dengan berbagai perusahaan yang mengembangkannya di seluruh dunia, mobil terbang suatu saat akan menjadi produk yang dapat dipasarkan ke konsumen di seluruh dunia. Oleh karena itu, sangat penting untuk membina kolaborasi yang kuat antara mitra industri dan universitas untuk merancang mobil terbang yang dilakukan Pengembangan teknologi mobil terbang di Research Center for Advanced Vehicles (RCAVe) pusat penelitian kendaraan terbaru Universitas Indonesia.

Pendidikan

• 2000 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia, Indonesia
• 2004 - Automotive Engineering, Hochschule Offenburg, Germany
• 2016 - Automotive Engineering, Technische Universität Carolo Wilhelmina Braunschweig, Germany

Biografi

Muhammad Agung Santoso meraih gelar sarjana dan master dari Universitas Indonesia pada tahun 2013 dengan topik riset penyebaran asap di kebakaran stasiun bawah tanah, melalui pendekatan eksperimental dan numerik. Pada tahun 2021, Agung memperoleh gelar Ph.D. dari Imperial College London, Inggris, dengan penelitian yang berfokus pada investigasi mitigasi kebakaran membara, dan transisi dari pembakaran membara ke pembakaran menyala. Minat penelitiannya adalah ilmu dan teknik keselamatan kebakaran, mekanisme dan mitigasi kebakaran lahan gambut, proses pembakaran material reaktif fase solid, dan transisi dari pembakaran membara ke pembakaran menyala. Agung pernah bergabung sebagai tim peneliti di Imperial College London dan mempelajari berbagai topik yang terkait dengan ilmu dan teknik keselamatan kebakaran, baik secara eksperimental maupun numerik. Topik – topik tersebut antara lain pemadaman kebakaran hutan lahan gambut dengan variasi konsentrasi air dan surfaktan yang ramah lingkungan, mekanisme transisi pembakaran membara ke menyala, pemadaman kebakaran baterai, dan mekanisme penyebaran kebakaran pada facade bangunan.

Pendidikan

• 2012- Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2013-Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2021- Mechanical Engineering, Imperial College London UK

Biografi

Prof. Dr. Ing. Ir. Nandy Setiadi Djaya Putra adalah Guru Besar di Departemen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Lahir di Palembang pada 25 Oktober 1970. Beberapa publikasi ilmiah beliau antara lain Heat Transfer of Nanofluids in Double Pipe Heat Exchanger, Heat transfer enhancement ofnanofluids in car radiartor , Design, Manufacturing and Testing of a Portable Vaccine Carrier Box Employing Thermoelectric Module and Heat Pipe , Pengujian Kemampuan Pendinginan Prototipe Kotak Sampel Darah Berbasis Thermoelektrik & Heat Pipe, Karekteristik Modul Termoelektrik ( Elemen Peltier ) tanpa Spesipikasi sebagai Termoelemen Sistem Pendingin, Perancangan & Pengembangan Vaccine Carrier Box Menggunakan Model Design For Assembly ( DFA ), Penggunaan Modul Termoelektrik pada Proses Agarose Gel Electrophoresis untuk Mempercepat Pemisahan Fragmen Asam Nukleat ( DNA ), Exergy analysis for Power and efficiency improvement of Steam Power Plant by installing Dual Pressure bottoming binary cycle to utilize thermal waste, The Development of Portable Blood Carrier By Using Thermoelectrics And Heat Pipes dan Heat Pipe Technology dan nanofluid. Mata kuliah yang beliau ajarkan antara lain Heat Transfer, Alat Penukar Kalor, Perancangan Mekanika, Pengukuran dan Metrologi, Perpindahan Kalor dan Massa, dan Mesin Konversi Energi. Peraih Penghargaan Republik Indonesia Satya Lencana Karya Satya 10 thn pada tahun 2006 ini menikah dengan Lela Dwi Sary dan dikaruniai empat orang anak, yaitu Sarah Alya Firnadya, Nadhira Audi Larasati, Thalia Prameswari, dan Naura Kalista Rahlstedtia.

Pendidikan

• 1994 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2002 - Mechanical Engineering, Helmut-Schmidt-Universitat, Hamburg, Germany

Biografi

Prof. Dr.-Ing. Ir. Nasruddin M.Eng lahir di Jakarta pada 11 April 1972. Mulai mengajar pada tahun 1995 dengan mata kuliah Optimalisasi Sistem Energi, Termoekonomi, dan Teknik Refrigerasi. Beberapa publikasi ilmiahnya antara lain Pengaruh teknologi reduksi emisi Nox terhadap kinerja Gas Turbin Generator, Rancang bangun dan karakterisasi Ice slurry Generator, Design, Manufakturing and Testing Kinetic Adsorption Test Rig, Karakterisasi unjuk kerja penukaran kalor double shell pass pada sistem air conditioner water heater, Perancangan mesin pembuat dengan sistem adsorpsi, Analisis Exergi Kinerja PLTU dengan Memanfaatkan Limbah Panas Menjadi Energi Listrik, Kajian Eksperimen Pada Split Air Conditioning Water Heater Dengan Alat Penukar Kalor Tipe Plat Untuk Penyediaan Air Panas di Apartemen, Pengujian Lemari Pendingin Dengan Photovoltaic & Menggunakan Dua Jenis Refrigeran Hidrokarbon, Meningkatkan Kinerja Pembangkit Listrik Tenaga Uap dan Dampak Lingkungan Dengan Memasang Dual Pressure Bottoming Binary Cycle, Sistem Air Conditioner Water Heater dengan tiga Alat Penukar Kalor Tipe Koil disusun Seri. Prof. Nasruddin merupakan penerima penghargaan Satyalancana yang menikah dengan Nurul Huriah Astuti dan dikaruniai satu orang putri, Taqia Sofia.

Pendidikan

• 1995 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1999 - Mechanical Engineering, K.U. Leuven, Belgium
• 2005 - Mechanical Engineering, RWTH Aachen, Germany

Biografi

Prof.Dr.Ir. R. Danaradomo Agus Sumarsono DEA. PE adalah dosen di Jurusan Teknik Mesin yang lahir di Jakarta pada tanggal 7 Maret 1959. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1985, dan hingga saat ini masih aktif mengajar mata kuliah, antara lain Gambar Teknik, Desain Mekanik, Teknik Kendaraan, serta Visualisasi dan Pemodelan Mekanik. . Salah satu penelitian dan pengembangan tersebut adalah BALABI (Bajaj Langit Biru) yang prototipenya ditempatkan di Jurusan Teknik Mesin. Beberapa publikasi ilmiahnya adalah Analisis Struktural F.E.M. Model Perancangan & Pengembangan Produksi Dalam Negeri Perbaikan Pipa Clamp Alloy, Perancangan dan Pengembangan Produk Twister Benang Sutra, Penggunaan Modul Termoelektrik Pada Proses Elektroforesis Gel Agarosa untuk Mempercepat Pemisahan Fragmen Asam Nukleat (D.N.A.), Analisis Tegangan pada struktur sasis kendaraan hybrid menggunakan metode elemen hingga dan Perancangan dan pengembangan sistem penggerak kendaraan tenaga surya. Prof. Danardono, penerima penghargaan Satya Lencana dari Depdiknas tahun 2006 menikah dengan Dr. R. Fera SpMK Ibrahim, MSc., PhD. dan memiliki tiga orang anak, yaitu R. Abraham Ranardo Sumarsono, R. Ayu Anatriera Sumarsono, dan R. Adam Fenardo Sumarsono.

Pendidikan

• 1983 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1989 - Mecanique des Solid, Ecole Centrale de Lyon, France
• 1993 - Mechanical Engineering, Universite d’Orleans, France

Biografi

Sistem Elektro-Mekanis: Sebuah inspirasi dari Drone Bawah Air. Topik penelitian ini adalah Sistem Elektro-Mekanik yang menggabungkan proses dan prosedur dari teknik listrik dan teknik mesin. Bidang-bidang seperti robotika, mekatronik, desain elektro-mekanis, dan fenomena elektro-mekanis menghasilkan beberapa solusi inovatif yang diterapkan pada bidang-bidang tersebut. Topik ini lebih sederhana karena pemeriksaan lambung kapal hanya membutuhkan perairan dangkal sedalam lima meter. Sebelum munculnya inovasi drone bawah air, pemeriksaan kapal layar dilakukan oleh penyelam profesional dari perusahaan surveyor. Ini bertujuan untuk memeriksa bentuk visual dengan biaya rendah. Karena airnya yang dangkal, drone dapat menyelam ke dalamnya, menavigasi lambung kapal, dan mengambil gambar vertikal dan horizontal. Tindakan itu secara teknis lebih mudah diakses dan tidak rumit karena seseorang tidak perlu menyelam ke dalam air yang dalam. Selain itu, ia tidak memerlukan drone bergerak yang sepenuhnya otonom karena operator ini dapat mengontrol dan menjalankan drone bawah air itu. Namun, hasil dari gambar visual tersebut masih dalam proses pengujian dan kesempurnaan desain. Rencananya, akan ada ground station dan kabel untuk transfer data. 80% komponen drone diproduksi menggunakan printer 3D. Meski masih dalam prototipe awal, drone ini cukup kuat untuk menyelam ke dalam air sedalam 2 meter. Tantangan mekanisnya terletak pada desain dan manufaktur, mengingat impermeabilitas air, sehingga beberapa bagian drone rentan bocor. Ini masih pengujian untuk menentukan segel yang paling cocok pada drone yaitu silikon sebagai pilihan terbaik. Selain itu, tantangan mekanis juga terletak pada sistem kontrol yang tepat untuk memberikan kemampuan manuver yang mulus dan tidak terpengaruh gelombang air. Desain pendorong dan berapa banyak pendorong yang dibutuhkan untuk membuat drone maju mundur, naik turun; Sementara itu, tantangan kelistrikan pada ROV ini terletak pada penentuan sistem catu daya, motor, sensor, dan komponen untuk mengambil gambar visual dan berkomunikasi dengan operator di ground station. Tim peneliti kami saat ini sedang mengejar prototipe awal. Dalam dua atau tiga tahun, model akan siap digunakan.

Pendidikan

• 2008 - Nanyang Technological University, Singapore
• 2012 - Tokyo Institute of Technology, Japan
• 2015 - Tokyo Institute of Technology, Japan

Biografi

Dr.-Ing Ridho Irwansyah S.T., M.T melakukan penelitian yang berfokus pada penerapan fluid computing dengan inovasi bernama Computational Fluid Dynamics (CFD). Salah satu alat yang mendukung mahasiswa dalam proses belajar dan mengajar adalah Computational Fluid Dynamics (CFD). Pertama, siswa perlu memahami prinsip kerja dasarnya. Metode kerja CFD memungkinkan kita untuk membuat prediksi atau menghasilkan solusi untuk berbagai masalah tentang mekanika fluida yang kompleks dengan menggunakan metode numerik berdasarkan metode volume hingga. Selanjutnya, kita dapat memanfaatkan inovasi CFD untuk memvisualisasikan banyak fenomena fisik. Sangat penting bagi mahasiswa untuk mengetahui aturan teknis dalam menggunakan metode CFD, sehingga mereka dapat memahami dan menguasai aturan teknis saat menggunakan CFD saat melakukan pembelajaran. Saat ini, studi komputasi inkubator bayi sedang mengimplementasikan CFD. Selain itu, CFD dapat membantu menentukan suhu kabin sebelum memproduksi inkubator. Untuk dapat bekerja dengan baik, kita harus memperhatikan beberapa faktor pendukung, seperti hardware dan software yang memadai.

Pendidikan

• 2010 - Mechanical Engineering Universitas Indonesia
• 2012 - Mechanical Engineering Universitas Indonesia
• 2018 - Universität der Bundeswehr München, Germany

Biografi

Salah satu fokus penelitiannya adalah miniplate dan implan sekrup. Inovasi ini dikembangkan atas kerjasama tim peneliti FKUI-RSCM dengan Fakultas Teknik untuk menghasilkan produk implan berbahan dasar titanium untuk memenuhi kebutuhan implan nasional. Inovasi teknologi telah memungkinkan pembuatan miniplate dan implan sekrup untuk merekonstruksi patah tulang atau patah wajah akibat kecelakaan, gangguan fungsional, atau kelainan bentuk kosmetik. Namun, kebanyakan miniplate dan sekrup yang digunakan saat ini adalah barang impor dan harganya sangat mahal. Kolaborasi inovasi interdisipliner ini diharapkan dapat menghasilkan pelat dan sekrup lokal yang hemat biaya dengan kualitas yang tidak kalah dengan barang impor tersebut. Dengan dukungan tim peneliti dari FKUI-RSCM, implementasi hasil inovasi tersebut diharapkan dapat dipercepat. Salah satu fokus penelitiannya adalah pelat mini dan implan sekrup. Sugeng mengembangkan inovasi ini berdasarkan kerjasama tim peneliti FKUI-RSCM dengan Fakultas Teknik untuk menghasilkan produk implan berbahan dasar titanium untuk memenuhi kebutuhan implan nasional. Inovasi teknologi telah memungkinkan pembuatan pelat mini dan implan sekrup untuk merekonstruksi patah tulang atau patah wajah akibat kecelakaan, gangguan fungsional, atau kelainan bentuk kosmetik. Namun, kebanyakan pelat dan sekrup mini yang digunakan saat ini diimpor dan mahal. Kolaborasi inovasi interdisipliner ini diharapkan dapat menghasilkan pelat dan sekrup lokal yang hemat biaya dengan kualitas yang tidak kalah dengan barang impor tersebut.

Pendidikan

• 2004 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 2007 - Mechanical Engineering, Yeungnam University, South Korea
• 2012 - Mechanical Engineering, Tokyo Metropolitan University, Japan

Biografi

Prof. Dr. Ir. Tresna Priyana Soemardi SE.MS.IPM.AER. adalah Guru Besar di Departemen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Tresna, begitu ia dipanggil sehari-hari, lahir di Palembang, 1 September 1955. Beliau telah menjalankan tugasnya sebagai Dosen, Peneliti dan Konsultan selama lebih dari 25 tahun. Mata kuliah beliau ajarkan antara lain Biomekanik dan Peralatan Medik. Lebih dari 100 karya ilmiah dalam jurnal, seminar, konferensi dan lokakarya nasional maupun internasional telah dihasilkan sampai saat ini diantaranya Design and analysis of naca 66 based solar racing car body geometry using cad and CFD techniques, Perancangan dan pengembangan sistem penggerak kendaraan surya, Perancangan dan pengembangan produk alat puntir benang sutera, Perancangan dan pengembangan sistem link rotary log grapple (RLG) 1.8 M2 pada hydraulic excavator komatsu PC300LC-7, Studi pemilihan sistem visualisasi aliran untuk model nosel, State of the art biomedical engineering dalam perancangan prosthese hip dan lain-lain. Puluhan prototipe pengembangan produk yang siap untuk dipatenkan.

Pendidikan

• 1980 - Mechanical Engineering, Institut Teknologi Bandung, Indonesia
• 1985 - Environmental Sciences, Universitas Indonesia
• 1987 - Faculty of Economics, Universitas Indonesia
• 1990 - Mechanics & Advanced Composite Materials, Ecole Centrale de Paris, France

Biografi

Prof.Dr.Ir. Wahyu Nirbito UMKM lahir di Jakarta pada tanggal 8 Juli 1957. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1985. Saat ini beliau masih aktif mengajar mata kuliah Kinematika dan Dinamika, Teknik Getaran, dan Getaran Mekanik Terapan. Publikasi ilmiahnya adalah Mendeteksi Cacat Baru Pada Bantalan Elemen Bergulir Dengan Menerapkan Metode Blind Deconvolution Dalam Teknik Numerik, Rancangan alat ukur bobot massa manuasia untuk laboratorium, Pengembangan Teknik untuk Mendeteksi Kerusakan Baru Pada Komponen Mesin, Strategi Penentuan Kerusakan Dini Pada Elemen Mesin Dengan Deteksi Emisi Akustik/Penjalaran Gelombang Koneksi, Penerapan Pemantauan Kondisi Getaran pada Sistim Turbin Gas Pengalir Gas Alam, Pengembangan Mata Ajaran Pilihan: Teknologi & Sistem Mekanikal Pemboran Migas, Sebagai Sinergi Perguruan Tinggi & Industri dalam Menjawab Kebutuhan & Peluang Pasar Nasional & Internasional, M7-027 Implementasi Pemantauan Kondisi Getaran Terhadap Peralatan Top Drive di Anjungandan lainnya. Prof. Nirbito dianugerahi Satyalancana Karya Satya XX pada tahun 2006. Beliau memiliki dua orang anak, Apsari Tathyapradipta dan Anindya Praharsacitta, dari pernikahannya dengan Mira Suryastuti,

Pendidikan

• 1982 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1986 - Mechanical Engineering, University of Minnesota, USA
• 2011 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia

Biografi

Prof. Dr. Ir. Warjito M.Sc., Ph.D. lahir di Cilacap pada tanggal 8 Agustus 1963. Karir mengajar di Universitas Indonesia dimulai pada tahun 1990. Ia masih aktif mengajar mata kuliah Mekanika Fluida, Pemeliharaan, dan Monitoring Mesin dan Teknik Aerodinamika. CNC, FMS, teknologi robotika, penerapan sistem mutu ISO 9000 adalah keahlian ilmiahnya. Publikasi ilmiahnya antara lain Electrolytic Microbubble Generator, Water tunnel : rancang bangun karakterisasi dan visualisasi aliran, Visualisasi Pergerakan secepatnya Menggunakan Gelembung Halus, Influence of Microbuble to Drag Reduction of Ship Model, M6-007 Micro Bubble Generator dengan Metode Tabung Venturi, M6-013 Karekteristik Aliran Udara Pada Saluran ( Duct ) Berbahan Tekstil Polyester Lokal, Studi Penerapan RCM pada Lift Gas Platform dan lain-lain. Ia mendapatkan Sertifikasi Profesi pada tahun 2006. Dari pernikahannya dengan Euis Kusmiyati, ia memiliki dua orang putra, Rido Dwi Oktanto dan Ryan Warjito.

Pendidikan

• 1988 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1999 - Mechanical Science, Hokkaido University, Japan
• 2002 - Mechanical Science, Hokkaido University, Japan

Biografi

Dr. Yudan Whulanza memperoleh gelar Sarjana Teknik Kimia pada tahun 2001. Setelah dua tahun bekerja di sebuah perusahaan, ia memutuskan melanjutkan studi ke Master of Science (MSc) di Aachen Jerman dan mulai bergabung dengan Departemen Teknik Mesin Universitas Indonesia pada tahun 2006. Pada bulan September 2008 ia melanjutkan program Ph.D Bioengineering di Piaggio Research Centre, University of Pisa, Italia sebagai hasil dari EU-AsiaLink Program. Ia kembali ke Universitas Indonesia pada Januari 2012 setelah menyelesaikan program Ph.D. Saat ini, ia bekerja di laboratorium Desain Mekanik dan Biomekanika Departemen. Ia melakukan penelitian di bidang bioteknologi dan teknologi regenerasi jaringan alat gerak. Minat Penelitian difokuskan pada : biomimetika, biomaterial, biosensing, biomekanik, rekayasa jaringan lokomotor.

Pendidikan

• 2000 - Chemical Engineering Universitas Gadjah Mada, Indonesia
• 2005 - Mechanical Engineering, Forschungszentrum Juelich Aachen, Germany
• 2011 - Bioengineering, Universita Di Pisa, Italy

Biografi

Yulianto S Nugroho adalah Guru Besar di bidang Fire Safety Engineering (sejak 1 Juni 2009). Sejak saat itu, ia terus meningkatkan kesadaran publik akan pentingnya keselamatan, kesehatan, dan lingkungan kebakaran mulai dari desain, konstruksi, dan operasi hingga pemeliharaan. Selanjutnya, melalui kegiatan pendidikan dan penelitian sehari-hari, ia berupaya meningkatkan peran Universitas Indonesia melalui kegiatan penelitian keselamatan kebakaran terpadu di tingkat nasional dan internasional. Dia secara bertahap mempersiapkan pengembangan teknologi keselamatan kebakaran berbasis kinerja yang inovatif dari tahun 2001 hingga 2007 dengan meneliti pemanasan dan penyalaan sendiri, termasuk pengembangan kalorimetri api. Dari 2008 hingga 2015, ia mempelajari eksperimen dan pemodelan penyebaran api dan asap kompartemen, sistem proteksi kebakaran kabut air dasar, dan perilaku manusia dalam kebakaran. Selanjutnya, pada 2025, ia akan fokus pada kajian terpadu tentang pembakaran gambut yang membara, metode pencegahan, dan penanggulangannya. Penelitiannya bertujuan untuk lebih memahami perilaku api dan asap pada fasad dan api bawah tanah. Selama hampir dua dekade, Fire Safety Engineering Research Group di Universitas Indonesia telah membina dan memperkuat kerjasama penelitian dan pendidikan dengan berbagai universitas nasional di Indonesia dan universitas internasional terkemuka, komunitas ilmu kebakaran, masyarakat profesional, dan pembuat kebijakan di tingkat nasional dan komunitas. Selain itu, kelompok ini juga telah memberikan bantuan teknis untuk proyek konstruksi publik, industri, dan masyarakat pada umumnya. Kegiatan ini terus memberikan kesempatan kepada mahasiswa untuk memperluas pengetahuan tentang risiko kebakaran. Namun, dalam banyak cara cerdas meningkatkan keselamatan dan kesejahteraan publik dalam siklus hidup bangunan, fasilitas industri, infrastruktur, dan lingkungan.

Pendidikan

• 1992 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1995 - Combustion & Fire Safety, Leeds University, UK
• 2000 - Combustion & Fire Safety, Leeds University, UK

Biografi

Prof.Dr.Ir. Budiarso M.Eng. adalah guru besar di Jurusan Teknik Mesin yang lahir di Yogyakarta pada tanggal 23 Maret 1950. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1979 pada mata kuliah Sistem Fluida dan Mekanika Fluida Dasar. Ia dikukuhkan sebagai guru besar pada 1 Desember 2008. Pada kesempatan itu, ia menyampaikan pidato yang berjudul Arah Penelitian Aliran Fluida Inkompresibel Mesin Turbo di Masa Depan. Sebagai kontributor aktif dalam publikasi ilmiah, telah menghasilkan Hambatan Gesek Aliran Fluida pada Piringan Berputar Terselubung Beralur Halus, Minyak jarak sebagai minyak dasar alternatif untuk pelumasan tugas berat, Membatasi Asimtot Pengurangan Drag Maksimum Untuk Koefisien Momen Disk Berputar Tertutup Dengan Spiral Halus Alur, Pengaruh besar diameter dan bentuk geometri ujung pipa hisap bulat terhadap unjuk kerja jet pada semprotan nyamuk dan M6-009 Pompa Mikro Piringan GesekBersalur Halus. Bersama Prof. Dr. Ir. Harinaldi M.Eng, Beliau menerjemahkan buku ‘Mekanika Fluida’ yang ditulis oleh Bruce R. Munson, Donald F. Young, dan Theodore H. Okiishi, yang kini menjadi referensi utama Mata Kuliah Mekanika Fluida di Departemen Teknik Mesin UI. Penghargaan tak terlupakan yang pernah diraihnya dengan bangga adalah Penerima Penghargaan Penulis Artikel Pada Jurnal Internasional Edisi Tahun 2007 pada Dies Natalis UI ke-58. Salah satu fokus penelitiannya adalah Pembangkit Listrik Tenaga Pico-Hydroelectric. Ia berharap kehadiran PLTU Pico-Hydroelectric ini akan terus mendorong pertumbuhan ekonomi daerah yang didukung oleh energi listrik yang dapat memperlancar kegiatan ekonomi sehari-hari. Dari pernikahannya dengan Rumentahingsih, ia dikaruniai dua orang putra, Arief Linggar Rachmantiarso dan Baskoro Laksitoadi.

Pendidikan

• 1977 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1996 - Mechanical Engineering, National University of Singapore
• 2005 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia (Sandwich Program, Tokyo Metropolitan University, Japan)

Biografi

Dr. Ir. Gatot Prayogo M.Eng lahir di Ponorogo pada tanggal 28 Maret 1959. Karir mengajarnya dimulai pada tahun 1986. Ia mengajar mata kuliah seperti Proses Manufaktur dan Pemilihan Bahan. Beberapa publikasi ilmiahnya antara lain Analisa Umur Fatik Drum-Brake Achor-Pin Sepeda Motor, Rancang bangun mesin uji kebocoran (leak tester), Perancangan & Fabrikasi Peralatan Uji Impak Erosi, Tentang Estimasi Sifat Visco-elastis untuk Bahan Nylon dan GFRP, Rekondisi dies diamond pada proses Drawing, Evaluasi Terhadap Modified Thread Connection Alat Pengeboran Minyak Bumi, dan Rekondisi dies diamond pada proses drawing. Penelitiannya difokuskan pada mekanika rekahan, khususnya rekahan dinamis. Selain itu, penelitiannya yang lain meliputi analisis kegagalan mekanis, mekanika benda jamak, material komposit, teknik impak, dan desain mekanik. Ia menikah dengan Dr. Iriawati dan memiliki dua orang anak, Genki Imam Prayogo dan Ghina Rahmadinia Prayogo.

Pendidikan

• 1984 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1992 - Energy Engineering, Toyohashi University of Technology, Japan
• 2011 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia

Biografi

Prof. Dr.Ir. Muhammad Idrus Alhamid Lahir di Surabaya pada 12 Mei 1954. Karir mengajarnya dimulai sejak tahun 1980. Saat ini beliau masih aktif mengajar mata kuliah Teknologi Pengeringan, Kapita Selekta, dan Teknik Refrigerasi. Beberapa publikasi ilmiah yang dihasilkannya adalah Pengaruh Perlakuan Panas pada Berbagai Temperatur pada Struktur Mordenit dan Zeolit Alam Klinoptilolit asal Indonesia, Pengeringan Bawang Merah Menggunakan Modular air Dryer, Analisis Sifat-Sifat Udara Proses PadaRotary Desiccant Dehumidifier, Model Analogi untuk tetesan air dan perbandingannya dengan data eksperimen, Karbon Aktif dari Batu Bara sebagai Adsorben dengan Menggunakan Metode Aktivasi Fisika & Aktivasi Kimia, Penerapan Sistem Pembekuan Vakum dan Pemanasan dari Bawah pada Mesin Pengering Beku, Karekteristik Karbon Aktif sebagai Adsorben dari Batubara Kalimantan Timur, Preliminary Design and Manufacturing of Mini Ice Plant for Small Fisherman in Remote Area, dan lain-lain. Beliaui merupakan penerima anugerah Satyalancana Karya Satya XX pada tahun 2006. Ia menikah dengan Faridah Aljufri dan memiliki empat orang anak, yaitu Abdullah, Abdul Kadir, Firdaus, dan Abdurrahman.

Pendidikan

• 1978 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1989 - Mechanical Engineering, K.U. Leuven, Belgium

Biografi

Prof. Dr. Ir. Raldi Artono Koestoer DEA adalah Guru Besar di Departemen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Karir mengajarnya dimulai sejak tahun 1979. Hingga kini, beliau masih aktif mengajar Mata kuliah Pengukuran dan Metrologi dan Etika Enjiniring. Hasil riset inkubator bayi hasil penelitiannya di Fakultas Teknik UI kini telah dikenal luas, dirasakan manfaatnya dan diproduksi secara massal. Beliau berhasil meraih Runner-up Dosen Terbaik UI (1995), Juara Pertama Peneliti Terbaik UI (1988), Runner-up Peneliti Terbaik UI (1990) dan Juara Tiga Kompetisi Riset UI (1989). Publikasi ilmiah beliau antara lain : Combustion Study of Non-Carbonized Coal Briquette, Hydraulics Transport of Mud Slurry Flows in a Spiral Pipe, Penelitian dan pengembangan usaha inkubator bayi, Pengembangan sistem pemanasan kompartemen ayam broiler (DOC) menggunakan burner berisolasi, Pengaruh koefisien perpindahan kalor konveksi fluida air bersuspensi nanopartikel (A12O3) pada fintube heat exchanger , Pemanfaatan elemen peltier bertingkat dua pada aplikasi kotak vaksin, Kenaikan koefisien perpindahan kalor kondensasi film pada kondenser silinder vertikal dengan nanofluida A12O3 – air sebagai fluida pendingin, Exergy Analysis of Steam Power Plant Perfomance By Utilizing Thermal Waste to Electrical Energy, Determination of Flow Properties of Mud Slurry, Analisis kinerja pendinginan dan pemanasan delta box berbasis elemen peltier sebagai pompa kalor dan lain-lain. Dibalik kesibukannya sebagai dosen, beliau gemar bermusik dan kerap tampil bersama The Profesor Band (sebagai pemain flute dan vokalis) dan Band Deproftek (sebagai pencipta lagu). Dosen yang terkenal humoris ini mematahkan citra guru besar yang terkesan “seram” dan pemarah. Dari pernikahannya dengan Harlina Alwi, beliau dikaruniai dua orang anak, yaitu Wahyu Perdhana dan Lulu Safira. Terkait dengan inkubator gratis yang dapat dipinjamkan untuk bayi-bayi prematur, beliau dan timnya merilis suatu website untuk mempermudah peminjaman inkubator dan juga sebagai sarana pengenalan ide beliau untuk masyarakat luas pada laman di bawah ini: www.inkubator-gratis.org .

Pendidikan

• 1978 - Mechanical Engineering, Universitas Indonesia
• 1981 - Mechanical Engineering, Ecole Nationale Superieure de Mecanique et Auronotique (ENSMA), Poiters, France
• 1985 - Mechanical Engineering, Universite De Paris XII, France